Quelques questions souvent posées :
2/ c’est plus dur que l’avion ?
4/ où acheter mon 1er hélico ?
5/ la double commande, c’est utile ?
6/ il faut pratiquer l’avion avant ?
7/ où trouver plus d'infos pour débuter ?
1/ c’est difficile ?
A l’heure actuelle, les simulateurs permettent de commencer à voler sans risque de casser ! On peut faire son 1er vol (pas tout seul dans son coin ! mais avec un autre pilote dans tout les cas !) en sachant déjà comment cela va se passer ! Pour moi le simulateur est indispensable même par la suite (voltige, 3D…). J'ai maintenant le nouveau Reflex XTR !!!! cliquez ici pour plus d'infos.
2/ c’est plus dur que l’avion ?
C’est pas plus dur mais je dirais un peu plus long…Il faut bien se dire que c’est pas au 1er vol qu’on va faire un loop ou un tonneau ! Mais quel plaisir de faire du stationnaire dans un rayon de 10 mètre autour de sois.
3/ c’est cher ?
Le prix est de plus en plus bas sans pour autant acheter une m... On peut commencer en thermique ou en électrique ( par contre à mon avis, pour l’électrique, il vaut mieux avoir des connaissances en propulsion électrique ou connaître un pilote qui vole avec la même configuration...).
Selon le budget, on commence par une classe 30-39 style Raptor, Shuttle, Sceadu, Caliber… (je conseil le raptor 30 ou voir un 50 ...) ce qui est important c’est d ‘avoir les pièces facilement. Certains vous dirons c’est moi stable qu’un 60…mais le budget n’est pas le même non plus !!! Donc si vous avez un compte en banque bien rempli, vous pouvez commencez en 60, sinon un 30-39 suffit largement !
Allez voir la page LIENS MAGASINS pour les infos sur les prix…
De plus, il y a des occasions à faire ! Pour faire une occase c’est une remise de 40 à 60% du neuf même et même plus dans certains cas ! : soyez patient…
4/ où acheter mon 1er hélico ?
N' achetez votre machine sur un coup de tête ! Allez dans un club, observez, posez des questions, renseignez vous sur:
- les marques qui sont utilisez le plus sur le terrain.
- la disponibilté des pièces et le prix de celles-ci
- les occasions ...
5/ la double commande, c’est utile ?
La double commande est bien aussi pour passer du simulateur ou réel. J’ai fait de double commande dernièrement avec un ami de 62 ans : il faisait de l’avion depuis quelques années et a fait pas mal de simulateur. Il est arrivé a poser mon Ratpor au bout de 14 minutes !!! Au bout d’une heure il a pris son Raptor 39 V2 et maintenant il se débrouille tout seul !
6/ il faut pratiquer l’avion avant ?
Dans mon club, quelques pilotes sont passés directement à l’hélico sans passer par l‘avion ou le planeur et ils s’en sortent très bien. Le pilote qui fait de l’avion et qui veut faire de l’hélico s’en sortira forcément mieux, surtout en translation où les caractéristiques de vol se rapprochent mais ce n’est pas obligatoire !
7.1/ où trouver plus d'infos pour débuter ?
Sites : Vous êtez sur un bon site !!!! mais vous pouvez aller voir aussi sur d'autres: voir la page la page de LIEN.
Il y'a des sites qui sont très fait pour tous les conseils techniques, les essais, les modifications....
Stéphane POSTIGO à réaliser un reportage dans RCM (une des nombreuses revues qui paraît chaque mois) sur la pratique de l’hélico RC. Ce reportage est mis en ligne par Patrice à l’adresse suivante : http://thunderdarkdevil.modelisme.com/helico.htm à lire ou relire !
7.2/ Revues : tous les mois ou plus suivant les revues. On les trouve dans les kiosques. Hélico Revues est la seule revue en français uniquement consacrée à l’hélico (modélisme et réel).
NOUVEAU: Une nouvelle revue en français sur les hélicos RC est disponible à partir de avril 2005 mais sur CD (pour l'instant...) ... plus dinfos sur : http://www.heli-passion.net/
7.3/ Clubs et associations : il y a forcément à coté de chez vos un terrain de modélisme : sur le site de la FFAM (http://www.ffam.asso.fr) ou sur la page LIENS vous trouverez votre bonheur.
7.4/ Groupes de discussion :
L'inscription est gratuite . Cela permet de poser des questions sur des problèmes ponctuels et d'avoir une réponse précise: voir page LIEN